B级车中的老戏骨大众帕萨特焕新升级老少通杀

颜值当道的时代,汽车市场也正围绕着90后、95后的消费者喜好发展,包括本田雅阁、大众帕萨特在内,曾经主打商务的B级车市也开始向年轻化、运动化靠...

  颜值当道的时代,汽车市场也正围绕着90后、95后的消费者喜好发展,包括本田雅阁、大众帕萨特在内,曾经主打商务的B级车市也开始向年轻化、运动化靠拢。以十代雅阁为例,运动的外观、运动的定位,几乎让人看不出曾经商务车的影子,有些“矫枉过正”。而坚持走中庸之道的迈腾,延续着商务车的沉稳外形,看起来又有点乏味。其实,大可不必如此极端,新款大众帕萨特就在商务与运动之间很好地达到了平衡。

  帕萨特征战中国市场20年,可以说是B级车市场的老戏骨了,但它却有着年轻又不失韵味的高颜值。目前在售的全新一代帕萨特运用大众品牌流动韵律设计理念,代表大众集团最新造型语言,前格栅上下两条镀铬格栅十分粗壮,中间三条点阵式镀铬饰条衔接两侧大灯,呈现出较强的立体感,搭配发动机盖上隆起的筋线,带来强烈的视觉冲击力。流畅优雅的悬浮式溜背车顶,配合光影式双腰线设计,呈现出优雅与沉稳共存的姿态,极具张力与力量感。尾部采用带流光转向功能的全LED尾灯,点亮后展现出独特的渐进动态变化效果,加入类似鸭尾式的扰流板,为整车增添了活力气息。

  就像一些小鲜肉总被人诟病有颜值没实力,也存在一些老戏骨被人诟病不够谦虚有些油腻。在全新一代帕萨特身上,你绝对看不到油腻,有的只是与时俱进。全新一代帕萨特在配置上做到全面领先,配备超越同级的10.2英寸全数字液晶仪表,分辨率达到1280X480,视觉效果出众,方便查看车速、油耗、行驶里程等车辆信息。配合9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统,可实现双屏联动,科技感满满。不仅如此,全新一代帕萨特还搭载了HUD平视显示系统,可将当前车速、导航路径以及ACC自适应巡航等关键信息投射于驾驶前方,方便驾驶员可以快速便捷地阅读重要信息,更专注于驾驶本身。

  在大家都非常重视的安全性能方面,全新一代帕萨特也给我们带来了惊喜。配备带行人识别功能的前方保护系统,该系统会持续分析车辆前方的交通状况,并在必要时提醒或辅助驾驶员制动,如果驾驶者对危险未能做出反应,则安全辅助系统会自动全力制动以避免或减少碰撞损失。配备盲区监测系统,该系统可探测车后25m左右的范围及车辆左右两侧的死角,当监测范围出现其他车辆时,外后视镜壳上的LED灯将亮起,提醒驾驶员暂停变道或超车操作。配备车道保持辅助系统,通过位于前风挡玻璃上的摄像头时刻监测道路上的车道线标记,一旦发现车辆偏离行驶车道,该系统会发出警告并主动修正行驶方向,让车辆保持在当前道路上。

  老戏骨之所以被人尊重,除了业务能力出色,更关键的是有匠心精神,追求精益求精。全新一代帕萨特在获得高销量、好口碑的同时,始终踏踏实实为每一位乘客提供舒适惬意的驾乘体验。其拥有超越同级的超大车身尺寸,前后排乘客都能获得宽敞舒适的乘坐空间,配备包裹式人机工程学座椅,完美贴合人身,再加上 12向电动调节功能及通风与按摩功能,让乘车变成一种享受。采用全新升级的Best-Tuning静音工程以及夹层声学隔音玻璃的车窗,加上全车60处高级声学材料,打造静谧的商务空间,变身移动办公室。

  就像网络上大家吐槽的一样,如今可是看一部剧换一个老公的时代,小鲜肉的爆红和流量都只是暂时的,只有不断提升自己的实力,才有变成老戏骨的一天。而老戏骨在洁身自好的同时,更要做好一个榜样,就像上汽大众全新一代帕萨特,有20年的辉煌历史,取得了270万用户的信赖,还坚持不断的创新、进步,唯有这样才能立于不败之地。

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